පුවත්

ඔක්සිජන් යනු අප ආශ්වාස කරන වාතය තුළ අප වටා ඇති ගන්ධ රහිත, රස රහිත, අවර්ණ වායුවකි.එය සියලු ජීවීන් සඳහා ජීවිතාරක්ෂක අත්‍යවශ්‍ය උපයෝගීතාවයකි.නමුත් කොරෝනා වයිරසය මේ වන විට සමස්ත තත්ත්වයම වෙනස් කර ඇත.

වෛද්‍ය ඔක්සිජන් යනු රුධිරයේ ඔක්සිජන් මට්ටම අඩු වන රෝගීන් සඳහා අවශ්‍ය ප්‍රතිකාරයකි.දරුණු මැලේරියාව, නියුමෝනියාව සහ අනෙකුත් සෞඛ්‍ය ගැටලු සඳහාද අත්‍යවශ්‍ය ප්‍රතිකාරයකි.කෙසේ වෙතත්, පෙර නොවූ විරූ කාලයන් අපට උගන්වා ඇත්තේ එය වඩාත්ම අවශ්‍ය පුද්ගලයින්ට කලාතුරකින් ලබා ගත හැකි බවයි.තවද, එය කොතැනක හෝ තිබේ නම්, එය බොහෝ විට අවම වශයෙන් වාසනාවන්ත සහ සාමාන්යයෙන් කරදරයට පත් වූවන්ට මිල අධික වේ.

COVID-19 වසංගතය පිළිබඳ මාධ්‍ය ආවරණය ඉන්දියාවේ කඩා වැටී ඇති සෞඛ්‍ය සේවා පහසුකම පිළිබඳව සදාචාරාත්මක භීතියක් ඇති කර තිබේ.දැඩි සත්කාර ඒකකයේ ඇඳන් හෝ වාතාශ්‍රය හිඟය සැබෑ නමුත් ඔක්සිජන් පද්ධති සවි නොකර ඇඳන් වැඩි කිරීම උපකාරී නොවේ.සියලුම සෞඛ්‍ය සේවා මධ්‍යස්ථාන වෛද්‍ය ඔක්සිජන් පද්ධති සංවර්ධනය කිරීම සහ අවශ්‍ය විටෙක ඔක්සිජන් අඛණ්ඩව සැපයීම සපයන ස්ථානීය ජනක යන්ත්‍ර ස්ථාපනය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුත්තේ එබැවිනි.

PSA (Pressure Swing Adsorption) තාක්‍ෂණය වෛද්‍ය භාවිතය සඳහා ස්ථානීය ඔක්සිජන් උත්පාදනය සඳහා ප්‍රායෝගික විකල්පයක් වන අතර එය වෛද්‍ය කර්මාන්තයේ වසර 30 කට වැඩි කාලයක් භාවිතා වේ.

වෛද්‍ය ඔක්සිජන් උත්පාදක යන්ත්‍ර ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?

අවට වාතයේ 78% නයිට්‍රජන්, 21% ඔක්සිජන්, 0.9% ආගන් සහ 0.1% වෙනත් වායූන් ඇත.MVS on-site Medical Oxygen Generators මෙම ඔක්සිජන් සම්පීඩිත වාතයෙන් වෙන් කරන්නේ පීඩන ස්විං Adsorption (PSA) නම් ක්‍රියාවලියක් මගිනි.

මෙම ක්‍රියාවලියේදී නයිට්‍රජන් වෙන් කරනු ලබන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස 93 සිට 94% දක්වා පිරිසුදු ඔක්සිජන් ප්‍රතිඵලයක් ලෙස නිෂ්පාදන වායුව බවට පත් වේ.PSA ක්‍රියාවලිය zeolite ඇසුරුම් කරන ලද කුළුණු වලින් සමන්විත වන අතර, එය විවිධ වායූන් විවිධ ශක්තිමත් පෘෂ්ඨ වෙත අඩු හෝ වැඩි තීව්‍ර ලෙස ආකර්ෂණය කර ගැනීමේ ගුණය ඇති බව මත රඳා පවතී.මෙය නයිට්‍රජන් සමඟ සිදු වන අතර, N2 ද සියොලයිට් වෙත ආකර්ෂණය වේ.වාතය සම්පීඩිත වන විට, N2 zeolite හි ස්ඵටිකරූපී කූඩුවලට සීමා වන අතර ඔක්සිජන් අඩුවෙන් අවශෝෂණය කර zeolite ඇඳෙහි දුරස්ථ සීමාව වෙත ගොස් අවසානයේ ඔක්සිජන් බෆර් ටැංකිය තුළ නැවත යථා තත්ත්වයට පත් වේ.

zeolite ඇඳන් දෙකක් එකට භාවිතා වේ: එකක් ඔක්සිජන් හරහා ගමන් කරන විට නයිට්‍රජන් සමඟ පොඟවන තෙක් පීඩනය යටතේ වාතය පෙරීම සිදු කරයි.පීඩනය අඩු කිරීමෙන් නයිට්‍රජන් බැහැර කරන බැවින් පළමු පෙරණය ප්‍රකෘතිමත් වන අතර දෙවන පෙරණයද එසේ කිරීමට පටන් ගනී.චක්රය නැවත නැවතත්, ටැංකියක ඔක්සිජන් ගබඩා කරයි.